
二手跑车一直以来都背负着某种迷思——它们起初驾驶乐趣十足,但一旦出现故障,就会变成无底洞。这种担忧不无道理。高转速发动机、较硬的悬挂系统以及驾驶风格激进的车主,都会随着时间的推移而造成损耗。但并非所有跑车都会变成无底洞。事实上,有一部分二手跑车能够优雅地越老越有味道,经得起考验,即使经过多年的激烈驾驶,其可靠性也常常令车主惊喜不已。
这些车的特别之处不仅仅在于精湛的工程设计,更在于它们的制造商专注于打造既能舒适应对日常驾驶,又能轻松驾驭周末山路驰骋的车型。这些车成功地兼顾了驾驶乐趣与日常实用性,而这种平衡正是其长期可靠性的关键。有些车型采用久经考验、已为数百万辆汽车提供动力的发动机;有些车型则受益于结构简单、易于维护且耐磨损的设计;还有一些车型则凭借车主调查、维修数据以及来自权威机构的可靠性评分,拥有无可匹敌的口碑。
这份榜单按起价升序排列,从最经济实惠的车型到价格更高但可靠性惊人的跑车。在无法获取 JD Power 评级的情况下,我们使用了 ISeeCars 的评分。
2013款斯巴鲁BRZ
二手价格:10,147 美元 | JD Power 评分:75
斯巴鲁BRZ(及其兄弟车型丰田86)之所以拥有众多拥趸,并非因为它速度最快,而是因为即使不追求速度,它也能带来驾驶乐趣。其水平对置四缸发动机和后轮驱动布局的简洁性,正是它经久耐用、历久弥新的原因。JD Power 75分的评分乍听之下或许并不惊艳,但对于一款经常在周末驰骋于山路或赛道的轻量化跑车而言,这足以证明它的性能远超许多人的预期。
车主们欣赏BRZ的一点是,它不会因为激烈驾驶而导致无休止的维修,但不知为何,这辆车似乎很享受被榨干全部性能。内饰简洁,悬挂偏硬,发动机也不会让你脖子扭断,但一旦它开始流畅地过弯,这些都不重要了。这是一款鼓励你提升驾驶技巧而非依赖马力的跑车,而它即便在第一位车主转手多年后依然可靠,这正是它魅力所在。
平均年度维护成本:711 美元(RepairPal)预计前 10 年维护成本:6,838 美元(CarEdge)召回总数:2最不值得购买二手车的年份:2015年
2012款马自达MX-5 Miata
二手价格:11,062 美元 | JD Power 评分:81
2012款MX-5 Miata完美诠释了跑车的精髓——轻盈灵动,操控纯粹。它在JD Power评测中获得81分,印证了大多数车迷早已知晓的事实:这辆小巧的敞篷跑车经久耐用。它的2.0升发动机虽然算不上惊艳,但在正常使用情况下几乎不可能损坏。就连手动变速箱也仿佛是为应对漫长的驾驶体验而设计的,即使座椅早已磨损殆尽,它依然能继续运转。
真正让Miata经久耐用的秘诀在于它的重量,或者更确切地说,是它的轻盈。由于车身轻盈,刹车、悬挂、轮胎和传动系统承受的压力都很小。这意味着零部件的使用寿命更长,维护保养也变得异常简单。而且,Miata依然能带来它一贯的敞篷驾驶乐趣。无论你是以40英里/小时的速度巡航,还是在连续弯道中穿梭,它都能让你感受到它的灵动和响应,而不会让你感到难以驾驭。它价格亲民、性能可靠,而且驾驶乐趣十足,这种组合在跑车中实属罕见。
平均年度维护成本:444 美元(RepairPal)预计前 10 年维护成本:7,381 美元(CarEdge)召回总数:5最不值得购买二手车的年份:2008年
2014款奥迪TT
二手车价格:14,786 美元 | iSeeCars 评分:7.7/10
奥迪TT一直以来都以略微不同的方式诠释跑车的概念,它融合了时尚的外观、紧凑的车身尺寸和全天候的实用性。到了2014年,奥迪对TT的配方进行了充分的改进,使其在iSeeCars的评分中获得了7.7分(满分10分),这表明其长期性能稳定可靠。此外,TT与大众和奥迪旗下众多车型共享动力系统,这也有助于维修人员熟悉这些发动机,并且更换零件也无需费力寻找。
2014款奥迪TT并非追求极致的赛道性能,而是致力于提供轻松愉悦、易于驾驭的驾驶体验,同时兼顾日常驾驶的舒适性。内饰材质经久耐用,小巧的车身也减轻了悬挂部件和轮胎的磨损。这是一款让人感觉亲切而非难以接近的运动轿跑,这种特质使其即使行驶里程不断增加,依然能够保持驾驶乐趣和可靠性。
平均年度维护成本:995 美元(RepairPal)预计前10年维护成本:不适用召回总数:5最不宜购买二手车的年份:2017年
2016款日产370Z
售价:18,412 美元 | JD Power 评分:71
日产370Z并不追求潮流、科技配置或花哨的改款,而这正是它如此可靠的原因之一。VQ37VHR发动机以其强劲的动力而闻名,而这款车的其他部分也秉承着同样的理念:采用简单耐用的部件,即使激烈驾驶也毫不逊色。凭借JD Power 71分的评分,370Z作为一款经常被激烈驾驶的车型,其可靠性表现令人信服。
2016款370Z是一款经典的跑车:后轮驱动、自然吸气发动机、早期车型配备液压助力转向,以及更注重驾驶体验而非电子设备的驾驶舱设计。这种简洁的设计意味着更少的故障隐患,而且即使易损件也易于获取且价格合理。虽然370Z不如新款高性能跑车那样精致,但它给人的感觉却十分扎实可靠——它鼓励你尽情享受驾驶乐趣,而不是小心翼翼地操控转向传感器或复杂的电子设备。
平均年度维护成本:504 美元(RepairPal)预计前 10 年维护成本:6,794 美元(CarEdge)召回总数:2最不值得购买二手车的年份:2010年
2016款宝马Z4
售价:19,564 美元 | iSeeCars 评分:7.8/10
2016款宝马Z4凭借其出色的可靠性数据令许多人感到惊喜,这主要归功于其搭载的B58发动机——这款直列六缸发动机已成为宝马最可靠的现代动力装置之一。其在iSeeCars网站上的评分高达7.8分(满分10分),轻松超越众多竞争对手,证明它并非只是一款外形靓丽的跑车。Z4实现了完美的平衡:既拥有足够的动力带来驾驶激情,又具备日常通勤所需的舒适性,同时还拥有足够的精致感,即使长途驾驶也不会感到疲惫。
与一些老款宝马车型不同,这一代Z4避免了人们在购买二手德系车时常遇到的那些小毛病。它的转向和底盘调校平顺,既不会过于柔软也不会过于松软,无论是巡航还是激烈驾驶,发动机的动力输出都非常流畅。总而言之,Z4的设计理念是为那些想要体验敞篷跑车乐趣,又不想受制于难以驾驭的工程设计的人量身打造的。
平均年度维护成本:895 美元(RepairPal)预计前 10 年维护成本:14,195 美元(CarEdge)召回总数:27最不值得购买的二手车年份:2007年
2015款雷克萨斯RC 350
售价:19,657 美元 | JD Power 评分:84
雷克萨斯RC 350的定位独特而迷人:它既拥有足够的运动感,带来令人兴奋的驾驶体验,又兼具足够的精致和可靠性,足以胜任日常驾驶。它并不追求圈速或赛道上的极致刺激,而是提供一款自信舒适的轿跑车,恰到好处的操控性足以让驾驶充满乐趣。引擎盖下是3.5升雷克萨斯V6发动机,这款发动机拥有悠久的历史,几乎可以应对除极端粗暴驾驶之外的任何情况。
2015款RC 350在JD Power评分中高达84分,再次证明性能与可靠性并非水火不容。它的底盘坚固,内饰经久耐用,即使行驶里程不断攀升,RC 350也只是优雅地老化,而非发出刺耳的噪音。它或许不是榜单上最轻的跑车,但它凭借稳健的操控感和卓越的耐用性弥补了这一不足,这种感觉在你关上车门的那一刻便能感受到。对于想要一辆二手运动型轿车,又不想被突如其来的电子故障困扰的车主来说,RC 350无疑是最稳妥的选择之一。
平均年度维护成本:721 美元(RepairPal)预计前 10 年维护成本:6,291 美元(CarEdge)召回总数:2最不值得购买的二手车年份:2007年
2010款保时捷Boxster
价格:20,131 美元 | iSeeCars 评分:7.2/10
2010款Boxster诞生于保时捷工程技术更为可靠的时期,其iSeeCars评分高达7.2分(满分10分),也印证了这一点。保时捷已经克服了早期Boxster车型存在的诸多问题,打造出一款出人意料的坚固耐用的中置引擎敞篷跑车。水平对置六缸发动机动力充沛而不失平顺,即使是高里程车型,动力输出依然流畅。
Boxster最令人称道之处在于其整体的协调性:转向、底盘平衡和制动系统完美配合,浑然一体。这种和谐性也造就了它的可靠性——这款车的设计初衷就是为了被正确驾驶,而当驾驶者正确驾驶时,机械应力便会均匀地分散到各个部件上。驾驶者通常将这些车视为日常伙伴,而不仅仅是周末的玩具,而它们也以优雅的姿态迎接岁月的洗礼。这无疑是体验纯正保时捷驾驶乐趣的最佳途径之一,而无需涉足那些维护成本极高的超级跑车领域。
平均年度维护成本:952 美元(RepairPal)预计前10年维护成本:不适用召回总数:10最不值得购买二手车的年份:2008年
2013款雪佛兰克尔维特
价格:27,067 美元 | JD Power 评分:80
2013款克尔维特是C6世代的最终版本,雪佛兰当时已经解决了大部分问题。其核心是LS3 V8发动机,这是高性能跑车历史上最坚固耐用的发动机之一。它在J.D. Power的评分高达80分,体现了这款车在提供强劲动力的同时,依然保持着极高的可靠性。欧洲跑车通常依赖涡轮增压器和复杂的电子设备,而克尔维特则坚持传统的方式:大排量、简洁的工程设计以及能够承受多年高强度加速的部件。
这款车的保养需求出乎意料地容易,尤其是考虑到它如此引人注目的外观,更是如此。行驶在路上,C6 依然充满活力,动力充沛,即使是短途驾驶也能令人难忘。它既是周末休闲的理想选择,也是长途高速公路行驶的完美之选,而其卓越的耐用性正是众多车主多年珍藏它的主要原因。
平均年度维护成本:737 美元(RepairPal)预计前 10 年维护成本:8,292 美元(CarEdge)召回总数:35最不值得购买的二手车年份:2009年
2009款本田S2000
售价:27,426 美元 | iSeeCars 评分:7/10
2009款本田S2000的赞誉已近乎传奇,但事实上,它确实名副其实。在它高转速的强劲动力之下,隐藏着一台比8000转/分红线转速所暗示的更为耐用的发动机。本田以非凡的精准度打造了S2000的F系列发动机,最终成就了一款能够经受住多年激烈驾驶考验的跑车。其在iSeeCars网站上7/10的评分与该车在实际使用中的口碑相符;车主们经常驾驶这款发动机行驶大量里程,而只需进行细致的保养即可。
S2000是一款彻头彻尾的驾驶者之车,采用后轮驱动,拥有完美的驾驶姿势,以及仿佛由一整块金属锻造而成的手动变速箱。即使在正常速度下,它也能带来十足的驾驶乐趣,而在更激烈的驾驶中,它的表现更是令人惊艳。虽然如今车况良好的 S2000 价格不菲,但它的耐用性远超同时代许多高转速跑车,足以弥补这一不足。这是一款可以让你年复一年享受驾驶乐趣的座驾,而不会感觉它比你更快地衰老。
平均年度维护成本:404 美元(RepairPal)预计前10年维护成本:不适用召回总数:5最不值得购买的二手车年份:2004年
2016款保时捷Cayman
售价:34,014 美元 | JD Power 评分:88
保时捷一直以其卓越的工程技术而自豪,而2016款Cayman正是这种卓越品质转化为长期可靠性的最佳例证之一。凭借令人瞩目的J.D. Power 88分,它超越了许多主流车型,更不用说其他跑车了。水平对置六缸发动机运转平顺,转速攀升迅猛,其精湛的制造工艺即使几经易手也丝毫不减。中置发动机布局不仅赋予了车辆出色的平衡性和操控性,还能更均匀地分散动力系统的压力,从而悄然提升了车辆的耐用性。
尽管Cayman拥有豪华车的血统,但它却不像你想象的那样娇气。车主们一致反映,只要按时保养,这些车就能保持极低的故障率。Cayman的独特之处在于它所有部件——转向、制动、换挡——的协调运作都如此自然流畅,丝毫不会让人感到复杂或难以驾驭。这是一款既尊重你的驾驶热情,又尊重你的钱包的跑车。
平均年度维护成本:1135 美元(RepairPal)预计前10年维护成本:不适用召回总数:7最不值得购买二手车的年份:2013年高杠杆炒股
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